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中国银河：内外风险缓和，反弹有望延续近期，国内维稳政策不断升级加码，投资者情绪受到显著提振，市场延续10月18日以来反弹态势。同时，一直以来市场担忧的中美贸易冲突出现了缓和的迹象。内外风险缓和，有望助推反弹延续。东北证券：市场稳步上行，资金入市加快

值得一提的是，时代上汽不只是上汽自主品牌的“内部供应商”，而是将辐射到更多品牌及产品，成为上汽布局新能源全产业链的重要落子。朱军透露，随着第二期工厂建设投产，大众和通用也会用时代上汽生产的电芯，中国市场上，大众MEB纯电动平台的电池工厂就在时代上汽。

这一“黑天鹅”事件，使得*ST华业在之后的12个交易日累计下跌58%。今年4月28日*ST华业再遭痛击，公司2018年度的财务会计报告被大华会计师事务所出具了无法表示意见的审计报告。审计报告指出四个问题：一是华业资本（原简称）子公司涉及未经审批的担保诉讼；二是华业资本及子公司应收账款债权投资涉嫌被合同诈骗；三是华业资本子公司重庆捷尔和海宸医药销售收入有关事项；四是持续经营存在重大不确定性。

徐红表示，目前公司提出三个方面解决方案解决债务问题：一是全面配合经侦追赃；二是积极自救，保证地产业务和医疗业务的正常开展；三是寻求重组方。图注：6月26日上午徐红接受媒体采访或成为“面值退市”第二股股价一度突破24元、市值高达348亿元，如今的*ST华业却正滑向无底的深渊，难以再现昨日辉煌。

王拥民的感触是，网约车不仅仅是提供便捷出行的产品，特别是业态经过一番“浪淘沙”之后，用户对服务和安全的保障愈发重视，这也是移动出行不可忽视的部分。王拥民以成都为例给出了一组数据，3000辆网约车中能拉到前20名的，平均每月18000元的产值，司机能拿到12000元，平台每月的收入在6000元，“但将车辆成本核算进去，单一网约车模式下没有一家能够实现盈利。”他认为，目前的行情下，各梯队的参与者在本职的网约车业务上，都没能找到一个良好的盈利模式。